Vibracoustic, dostawca usług w zakresie technologii antywibracyjnych dla przemysłu motoryzacyjnego,...

12 września uroczyście wmurowano kamień węgielny pod rozbudowę jelczańskiej fabryki Autoliv, gdzie p...

Budowa centrum badawczego InnoCamp-GEO2 oraz kompleksowy remont dawnego szpitala przy ul. Hoene-Wroń...

InnoCamp-GEO2 będzie tworzył wraz z oddanymi już do użytku Geocentrum i GEO-3EM kampus Na Grobli. Uc...

Powstały w 2015 roku wydział matematyki doczeka się za rok swojego miejsca. Znajdzie się w nim miejs...

W Magnicach, na terenie Goodman Wrocław V Logistics Centre, centrum produkcyjno-logistyczne otwiera...

Holenderska firma z branży logistyczno-transportowej zdecydowała się po raz kolejny zainwestować na...

Firma SEGRO, wiodący deweloper, zarządca i właściciel nowoczesnych powierzchni magazynowych, nabyła...

W ponadstuletnim budynku przy ulicy Marii Curie-Skłodowskiej mieści się Dom Doktoranta. Pod młotek t...

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

Wrocławska spółka NBS Progress wybuduje Park i Inkubator Przedsiębiorczości w Rzeplinie (gmina Żóraw...

Wrocławska spółka Techcenter planuje budowę we Wrocławiu, przy ulicy Traktatowej na Muchoborze Małym...

Będzie kolejna nowa inwestycja we wrocławskim ogrodzie zoologicznym. Wrocławska spółka Aqua Serwis S...

W stolicy Dolnego Śląska planowana jest kolejna wielka inwestycja. Na terenie dawnego Portu Kleczków przy ulicy Kleczkowskiej 52, na powierzchni około 45 hektarów powstać ma wielofunkcyjny kompleks City Port.

Kolejna nowa inwestycja Prologis w Aglomeracji Wrocławskiej, w miejscowości Nowa Wieś Wrocławska (gmina Kąty Wrocławskie, powiat wrocławski).

Południowokoreańskie konsorcjum podpisało umowę ze spółką Centralny Port Komunikacyjny na zaprojektowanie linii Kolei Dużych Prędkości między Katowicami a granicą polsko-czeską. Ten 70-kilometrowy odcinek to fragment trasy kolejowej Katowice – Ostrawa. Trwa projektowanie już ponad 400 km kolejowych szprych CPK.Ten odcinek to jeden z kluczowych fragmentów linii kolejowych budowanych w Polsce przez CPK. Stanowi ważny element unijnej transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) łącząc Katowice, Warszawę czy Kraków z Brnem, Pragą, Bratysławą, Wiedniem i Budapesztem.

Wrocławska spółka West Real Estate zrealizuje w stolicy Dolnego Śląska budowę hotelu Hampton by Hilt...

Urzędnicy zamierzają przeznaczyć ponad 8 mln zł brutto na remont oficyn przy ulicach Prądzyńskiego i...

Politechnika Wrocławska planuje budowę nowego centrum badawczego InnoCamp-GEO2 we Wrocławiu. Inwesty...